注意，不是一小时6.5元，而是每分钟6.5元，折合每小时390元。
之前，就经常能刷到不懂该规则的车友，拿着巨额缴费单去法院起诉，结果自然败诉而归。
而最近，特斯拉更改了占用费的规则。
就在几个小时前，特斯拉发布了最新的公告，并对之前的占用费做了改动：
1、仅在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费，每分钟还是6.4元。
2、若车辆在开始计费后的20分钟内驶离，则不会被收取费用（以前政策是5分钟）。
总结下来就一句话，特斯拉超时占用费，没有以前那么苛刻了。
特斯拉官方还强调：推出此项措施的目的，是为了提升客户满意度，而非借此盈利。
其实，从遵守规矩的用户眼里，这项调整完全没有必要。因为如果在特斯拉超充站充电，即将充满时，特斯拉会通知你一次；而等到真正充满，特斯拉还会再通知你一次。
两次通知+5分钟的宽容时间，这还不够吗？
大家都知道，特斯拉的超充站一般都建在市中心，这里充电桩资源稀缺，排队充电是常态。
一辆车如果磨蹭30分钟，那后面排队的5辆车，要浪费150分钟！